Dieser Nachbau eines deutschen Nachtjägers aus dem 2. Weltkrieg wurde, nach den überzeugenden Erfahrungen mit „Skyraider“, für den Antrieb mit zwei 400-er Motoren mit Getriebe entwickelt, gespeist mit einem 10-zelligem Akku von 1,7 Ah Kapazität. Die Panasonic SP- und EX-Zellen lassen eine Verlängerung der Flugzeit von ca. 8 Min. um weitere 1-2 Min. erwarten. Fliegerisch ist dieses Modell ein Leckerbissen – schön, schnell, wendig und trotzdem unkritisch zu fliegen. Experimentierfreudige, erfahrene Modellbauer können die Leistungsfähigkeit des Modells zur Einsatz von 12 Zellen noch steigern – siehe ‚Geeignete Antriebe‘.

Bei einer Spannweite von 1400 mm, den zwei großen Motorgondeln und dem Doppelseitenleitwerk wurde die Fläche abhehmbar konstruiert. Bei den ABS-Teilen (Cowling, Übergang Rumpf-Flügel, Motor-Gondel-Flügel) wurde ein großer Wert auf Paßgenauigkeit gelegt. Die transparente Cockpithaube trägt die Markierungslinien des Metallrahmen der Originalmaschine. Der GfK-Rumpf und die ebenso aus GfK gefertigten Motorgondeln sind ausgesprochene Leichtgewichte.

Tragfläche und Leitwerke sind aus Balsa, mit vielen präzise gefertigen Positionen. Als Bespannung – schon der Tarnmalung wegen – ist Papier vorgesehen. Auf das Fahrwerk wurde bewußt verzichtet, da das Mehrgewicht und vor Allem der große Luftwiderstand würde die Flugeigenschaft negativ beeinflussen. Bei einem Standschub von über 1 kg ( je nach Antrieb) sind Handstarts problemlos. Der Akkuwechsel erfolgt über die abnehmbare Kabinenhaube.